Dok se svakodnevica prosečnog stanovnika Bosne i Hercegovine svodi na mukotrpno planiranje kućnog budžeta i sabiranje troškova, statistika uvoza luksuznih vozila pokazuje potpuno drugačiju sliku naše stvarnosti. Za one koji se nalaze na vrhu društvene i političke lestvice, kriza očigledno ne postoji, a njihova potreba za prestižom ne poznaje granice.
Prema zvaničnim podacima Uprave za indirektno oporezivanje BiH, za samo osam meseci tekuće godine uvezeno je deset četvorotočkaša čija ukupna vrednost, sa uračunatim dažbinama, premašuje fascinantnih 4,77 miliona konvertibilnih maraka. Na samom čelu ove liste dominira Ferrari F142 F8 Tributo, za čijeg je vlasnika zadovoljstvo posedovanja ovog automobila koštalo čak 668.393 KM.
Dominacija luksuza na drumovima
Lista deset najskupljih modela oslikava nesrazmeru između životnog standarda većine i onih koji sebi mogu priuštiti luksuz poput Mercedes-AMG GT 63 Pro ili Porsche 911 Turbo S modela, kojih se nekoliko našlo u vrhu ove neslavne statistike. Posebno interesovanje javnosti izazvao je Brabus Rocket 900, za koji su plaćene najveće dažbine u iznosu od preko 120.000 KM.
Ekonomski kontrast ili pitanje prioriteta?
Ekonomski analitičari ne kriju razočaranje ovakvim podacima. Ekonomista Igor Gavran ističe da ovi podaci otvaraju bolno pitanje o tome ko zapravo sedi u ovim mašinama. Dok privatni sektor može opravdati kupovinu kapitalom stečenim na tržištu, pitanje je šta je sa vozilima koja završavaju u rukama političke elite.
"Ničim se ne može opravdati kada se u vrhu liste najskupljih uvezenih vozila nalaze ona namijenjena vlastima u kojima se voze budžetski paraziti koji ni svoju platu nikada nisu opravdali", istakao je Gavran.
Ovakva potrošnja sredstava, bilo da je reč o privatnim licima ili budžetskim korisnicima, šalje jasnu poruku o dubokom jazu u društvu koje se suočava sa ekonomskim izazovima, dok se istovremeno milioni maraka slivaju u uvoz luksuza koji je dostupan samo odabranima.
Razgovor čitalaca
Učitavanje komentara…