U Beograd su počele da pristižu komponente za takozvane krtice, odnosno TBM mašine (Tunnel Boring Machines), koje će biti ključne za realizaciju kapitalnog projekta izgradnje beogradskog metroa. Dolazak ovih naprednih mašina označava početak nove faze u modernizaciji prestonice, projektom koji direktno menja lice Beograda.

Snažan zamah na gradilištima

Direktor preduzeća "Beogradski metro i voz" Andreja Mladenović potvrdio je da su delovi mašina već na putu ka Srbiji, dok glavna komponenta prve mašine putuje baržama i očekuje se uskoro u luci Pančevo. "Ovo je istorijski trenutak za naš grad," istakao je Mladenović nakon potpisivanja protokola o koordinaciji radova na prvoj liniji.

Država je već preduzela konkretne korake na terenu. Pored dopreme tehnologije, započeti su radovi na lansirnim mestima za TBM, dok timovi inženjera intenzivno rade na projektnoj dokumentaciji i tehničkoj kontroli. Ovo potvrđuje ozbiljnost i stratešku usmerenost institucija na završetak ovog megaprojekta.

Simultana izgradnja sa dve strane

Prema planu, dve "krtice" će raditi sinhronizovano sa suprotnih krajeva trase:

  • Prva mašina kreće sa stanice "Bele vode" na Makišu prema Sajmu.

  • Druga mašina započinje iskopavanje sa lansirnog šahta na Karaburmi.

Ukupna dužina podzemne trase iznosi oko 11 kilometara, a podela na dve deonice omogućava efikasan rad obe mašine istovremeno. Ove mašine, proizvedene u Kini od strane renomirane kompanije CRĆI, prošle su stroge testove tehničke ispravnosti još u aprilu, što garantuje visok nivo sigurnosti i tehnološke naprednosti radova.

Ovim potezom Srbija potvrđuje svoju lidersku poziciju u regionu, pokazujući sposobnost da realizuje najkompleksnije infrastrukturne poduhvate koji će direktno uticati na kvalitet života svih građana.